虎门大桥悬索桥振动的主要原因是：沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生了桥梁涡振现象。虎门大桥的抖动体现了用科普说理来平复大众焦虑，以全面检查来确保公共安全的新趋势。
桥梁涡振广泛存在，并且很难预判、很难避免。从某种意义上说，“桥梁涡振”就是典型的混沌现象：一套确定性动力学系统中，总是存在着某些不可预测的、类似随机性的运动。其不可重复、不可测算、不可控制。对于一座大型桥梁来说，大幅涡振也许随时会发生，也许永远不会发生，谁也无法对之进行精准掌控——这是理性科学局限的一面，也是复杂系统不断扩张的必然结果。随着现代工程变得越来越庞杂，人类“失控”的风险就越大，发生意外的概率也就越高。
在很长时间内，强化确定性科技体系来规束“随机的不规则运动”，减少混沌和失控，仍必将是人类社会的重大命题，而在真正“破题”之前，我们一样能够有所作为。以“桥梁涡振”为例，就算不能预测和防止“涡振”发生，但我们可以尽量减少“涡振”造成的损害：以常态监测及时发现“涡振”，建立常备应急响应机制管控交通杜绝事故；以全覆盖的例行检查、定期大修来维护桥梁结构质量，确保较高的抗风振能力等。凡此种种，都是至关重要的。
承认混沌，管控风险。公允来看，面对“不可测的涡振”，虎门大桥本身及其管理方表现得并不差。当然，既然遇上了意外，还是应该以最大的审慎稳妥应对，比如对桥梁安全进行二次确认，反思可能存在的操作失误继而在今后的工作中修正等等。做好了这些，才不枉惊魂一场。
